La Gobernación del Atlántico aseguró que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) incumplió los "compromisos pactados" en la mesa de trabajo para buscar una solución al peaje Papiros, en Puertos Colombia.

"Resulta absurdo que ahora la ANI pretenda que la Gobernación del Atlántico asuma el pago de una indemnización al concesionario, cuando dichos recursos hacen parte de un contrato de Concesión cuya estructuración y alcances no han sido socializados ni conocidos por la administración departamental. Esta exigencia no estaba contemplada en los acuerdos previamente pactados con la entidad nacional, y desconoce el principio de buena fe institucional que ha guiado todas las actuaciones del gobierno del Atlántico", indicó la Gobernación.

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Recalcó la entidad que el mandatario departamental, Eduardo Verano, ha liderado las gestiones para articular los intereses de todas las partes, para desactivar el conflicto generado por el peaje.

"El 5 de septiembre de 2024, durante una mesa de concertación celebrada en la Gobernación del Atlántico, y según consta en el acta firmada por el entonces vicepresidente y representante legal de la ANI, Juan José Oyuela, por los diputados del Atlántico, el gobernador Verano y representantes de la comunidad, la entidad nacional propuso que la Gobernación asumiera la operación y mantenimiento de un tramo de 12 kilómetros de vía, comprendido entre la Circunvalar de Barranquilla y la entrada a Puerto Colombia", apuntó la entidad.

Destacó que esa fue la propuesta aceptada "de buena fe" por el departamento, para dar un paso en el desmonte del peaje.

Recordó que durante una reunión, Oyuela, expresó textualmente que "la voluntad está, empecemos a trabajar en esas mesas que tenemos que conformar para avanzar en la propuesta de la desafectación de vía. (...) Tendremos que hacer unas revisiones, conformar unas mesas jurídicas; nosotros nos encargamos y haremos todos los temas con el concesionario para plasmar todo en un convenio interadministrativo".

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Se apunta que tras este punto, la Gobernación adelantó la gestión administrativa, técnica y financiera para viabilizar el mantenimiento del tramo de la vía, contando con el respaldo de la Asamblea que aprobó un Acuerdo para garantizar las vigencias futuras.

La administración Verano subrayó que la ANI no ha cumplido con los acuerdos alcanzados y recientemente ha insistido en reanudar los cobros bajo una tarifa de $1.500, acompañado de una propuesta denominada “Alternativas técnicas y operativas Peaje Papiros”, contrariando lo pactado con la comunidad y el gobierno departamental .

"Este incumplimiento vulnera los principios de confianza legítima y continuidad institucional, pues cada vez que se produce un cambio en la presidencia de la ANI o en el Ministerio de Transporte, los compromisos se truncan o desconocen, interrumpiendo el trabajo articulado y reactivando tensiones sociales en la zona".

Por último, la Gobernación indicó que seguirá mediando, pero exigió respeto por los acuerdos firmados, "coherencia institucional y soluciones de fondo". 

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¿Qué dijo la ANI?

La ANI emitió un comunicado donde indicó que la Gobernación no logró demostrar los recursos para hacerse cargo de la vía y, por ende, desmontar el peaje.

“(…) se advirtió que para asumir dicha responsabilidad era necesario acreditar la disponibilidad de los recursos asociados al CAPEX pendiente de amortizar y al OPEX por ejecutar, aspecto que la Gobernación no logró demostrar en el marco de los análisis realizados”, afirmó la ANI.

Por eso la Unidad Funcional del proyecto Cartagena–Barranquilla y Circunvalar de la Prosperidad, en donde se encuentra ubicada la caseta, seguirá bajo la administración de la Concesión Costera Cartagena Barranquilla S.A.S.